|
|
Максим Кутовой - студент 5-го курса Днепропетровской Медицинской Академии. В настоящее время проходит стажировку в одном из госпиталей Нью-Йорка. На время практики Максим стал корреспондентом нашего сайта в Америке. Начинаем публикацию его репортажей и дневника.
A300 рухнул на Нью-Йорк. Я должен был лететь следом
12 ноября 2001 (опубликовано 4 декабря)
Последний день в NY тоже не обошёлся без происшествий: в 9 утра по местному времени (мой рейс вылетал в 7 вечера) рухнул очередной Боинг кампании American Airlines (она бедная еще после 11 сентября не подсчитала свои убытки, а тут следующий самолет разбился – если не обанкротятся, то уж в лидеры вернутся лет так через 100
:J).
Несчастные американцы так перепугались, что тут же ввели военный режим – перекрыли все мосты и тоннели, запретили взлет и посадку во всех аэропортах, людям посоветовали оставаться дома. АТС были настолько перегружены, что дозвонится куда-либо было невозможно (особенно в аэропорт).
По радио (я в это время находился вдали от больницы - в машине приятеля) сначала объявили, что упал какой-то маленький самолетик, а позже пришло сообщение о гибели 260 человек (и это только те, кто находились на борту, а ведь люди еще были и в 4 разрушенных домах).
Часа через 3 сообщили, что согласно основной версии крушение произошло вследствие технических неполадок, а не терракта. Открыли мосты (но только в одном направлении) и открыли все аэропорты, кроме Кеннеди. А еще через 2 часа разблокировали все дороги и открыли аэропорт им. Кеннеди. О том, что мой рейс летит по расписанию я узнал в 4 часа – когда должен был уже находится в аэропорте, а я стоял в родильном зале.
Ручную поклажу и одежду при посадке проверяли с такой тщательностью, что это послужило причиной задержки рейса на 2! часа.
И вот мы, наконец, на взлетно-посадочной полосе. В салоне царило такое напряжение – что казалось можно услышать голос пилота в его кабине, некоторые из пассажиров зашторили иллюминаторы.… А когда взлетели и взору открылся ночной Нью-Йорк, показалось что все сразу забыли обо всех проблемах и переживаниях – город невероятных размеров, с очень ярким освещением. Видны каждый мост, каждый небоскреб, каждая улочка – я бы многое отдал, за возможность еще раз увидеть этот сказочный ночной Нью-Йорк с высоты птичьего полета.
До Варшавы долетели с опозданием на 40 минут, и естественно самолет моей любимой кампании – “Аеросвіт” улетел в Киев. (что интересно – самолет на Минск ждал своих пассажиров!) Всего до Киева из NY летело 9 человек, и нам предложили 2 варианта: ждать в Варшаве 24 часа, или через час вылететь в Вену, а оттуда через 5 часов – на Киев (естественно все согласились на 2 вариант). В Вене из аэропорта никого не выпустили, поэтому мое знакомство с Австрией ограничилось бутиками внутри аэропорта.
Из Вены летели через грозовой фронт. Самолет так трясло и кидало из стороны в сторону, что не удавалось не пить не есть, и как назло во фронт вошли сразу как собрались развозить ужин, а вышли - к моменту заполнения таможенной декларации
:J. Для себя отметил, что чем крупнее самолет, тем спокойней путешествие, на борту Боинга-767 – такое впечатление, что ты в кинотеатре, а в 727 – удается прочувствовать все “прелести” перелета. Кроме того, в 767 еще и кормят лучше.
В Борисполь прилетели в 23.10, вместо положенных 13.20, но и на том спасибо
:J
1
Copyright © 2001 Максим Кутовой & SuperDoctor™
При создании страницы использовались материалы Cable News Network
|
|
